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洗練されたミニバンスタイルへと生まれ変わったD:5。とは言え4WDを選択するユーザーにとって、デリカの理想はリフトアップスタイル。モトレージではそんなデリカユ...
真のマルチパーパスタイヤ 最後にオフロード...と言っても今回は、乗用車でも走れるフラットダートのみ。表面に細かな砂利が浮いた、林道の路面に近いシチュエーショ...
オンでの走りは安定感抜群！ 大幅な低重心化を実現したD:5だが、それでも一般的なSUVに比べると車高が高く、コーナリングで少々不安定になるのは仕方のないところ...
アグレッシブな見た目も魅力のひとつ デリカD:5のノーマルタイヤサイズは225/55R18（一部グレードでは215/70R16）。今回装着した235/70R1...
D:5のタイヤ選びは、ちょいテクニカル ローダウンから大胆なリフトアップまで、賑わっているデリカD:5のカスタマイズ。カスタムの第一歩と言えばタイヤ＆ホイー...
なるホド、この手があったか！ SUVカスタムの老舗、ELFORDのD:5はエクステリアをラリーテイストで仕上げた一台だ。 膨大なD:5専用パーツ・ラインナ...
アメリカンからコンパクトまで、あらゆるSUVのカスタムをテリトリーとする4×4プロショップ「ROADHOUSE」が提案するのは、"9インチアップ"という新...
「デリカにこだわる」のキャッチコピーで知られるデリカ専門店､オートフラッグス。同社の車作りの特徴は､ルックス面のみならずドライバビリティ面にも大きなウエイト...
■Mitsubishi PAJERO 3.2ℓ DIESEL TURBO この豪快さが欲しかった! クリーンディーゼル・パジェロ、ついに始動 ディーゼルをライン...
■最新ディーゼルクリーン化事情 ディーゼルエンジンの排ガス対策 NOxやPMをどう処理しているのか 大気汚染の原因となる「悪者」として、一旦は日本の乗用車市場か...
■工学的に見たディーゼルの特性 ガソリンエンジンとディーゼルエンジン 特性の違いはなぜ起こるのか ディーゼルエンジンとガソリンエンジン、燃料の違いはもちろん知っ...
■黒煙との決別とその代償 もう7、８年も前になるだろうか。学生時代の友人と激論を戦わしたことがある。話題はNOx法、つまりディーゼル規制のこと。「今乗ってる...
