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2024年春にフルモデルチェンジした横浜ゴムのオールテレーンタイヤ「ジオランダーA/T4」。当初はタフなライトトラック用（LT規格）タイヤだけが先行発売されていましたが、2025年春に乗用（PC規格）サイズが追加され、バリエーションの幅が広がりました。

実はこのLT規格サイズとPC規格サイズは、同じサイズであっても、その耐荷重やタイヤそのものの重さ、そして乗り味などが全く違っています。

そこで、ランドクルーザー250 と 300 に新しいPC規格のA/T4を履かせ、オンオフでインプレッションを行いました。

サイズは、265/70R18。 ランクル250 ファーストエディション の ZX やVX のディーゼルモデルに設定されていた、少し大き目のタイヤです。

LT規格タイヤと比較しながらのインプレッションも行っています。ぜひ、最後までご覧ください。

目次ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0:00オープニング
0:45同じサイズなのに違うタイヤ？
1:29サイズ表記の「LT」って何？
2:02では「PC」って何？
2:18サイズ表記の後の数字は？
2:54​タイヤの重さは違うのか？
3:16LT規格タイヤとPC規格タイヤの見た目の違い
3:57オンロード･オフロードの評価は？
4:51軽くなったことで燃費への影響はあるのか？
5:23LT規格タイヤと比べたオフロード性能
6:38このサイズはLT規格とPC規格の両方が選べる
7:38どのようなクルマに合っているのか？
9:20スノーフレークマークと浅雪の走り
9:49群馬トヨタ RVパークの紹介
10:31A/T4 PC規格サイズの乗り味は？
11:12どのようなユーザーにお勧めなのか？
11:34ジオランダーA/T4のサイズ表
12:53おまけ（メロディーライン）
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公式サイト
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/geolandar/