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アメリカ最大級のデザートレース、ミント400が今年も3月に開催されます。日本からはヨコハマタイヤがTRDのハイラックスを使い、塙郁夫選手のドライビングで参戦します。

TRDにとってはこの6年間進化熟成させてきた競技用ハイラックスの真価が問われる戦い、塙選手にとってはサスペンショントラブルに泣いた2020年のリベンジとなる一戦です。

果たしてマシンの仕上がりはどうなのか？ どんな改造がしてあるのか、そしてミントとはどんな競技なのか、そのあたりの情報を全てご紹介していきましょう。

 目次
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0:00　Opening オープニング
0:50　Participation Announcement　参戦発表
1:26　TRD interview　造り手の想い（TRD）
2:23　Driver interview　走り手の想い（塙選手）
3:54　Machine overview　参戦マシンの概要　
5:54　Final test　最終テスト
6:37　Machine details　参戦マシン詳解
6:44　Midship engine　ミッドシップエンジン
7:04　Exhaust sound　排気音、マフラー
7:23　Suspension　サスペンション
7:38　Mud terrain Tire　ジオランダーM/T G003
8:13　Tire size　タイヤサイズ
8:49　Limit straps　空を走るためのストラップ
9:28　AT control unit　TRD製競技用AT（ECU）
9:43　Weight saving　軽量化（ドライカーボン）
9:56　MINT 400 course　ミント400のコース
10:28  Reasons to keep challenging 挑戦し続ける理由
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