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～ 豊富な装備と新価格 ～
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は、新しいパワートレインを搭載した「プジョー 3008」を、本日より全国のプジョー正規販売網「プジョー・ディーラーネットワーク」にて販売を開始する。

世界で 50 万台を超える販売をした、プジョーが提案するクロスオーバー 3008 は、高い居住性とスタイリッシュなデザイン、そしてパワフルな走行性をもつSUVとして位置付けている。このたび、最高出力165ps(+9ps)にパワーアップした、1.6L ツインスクロールターボエンジンに、第3世代のトランスミッション「EAT6」を組み合わせ、走行性能を進化させた。

また、燃料消費率を大幅に改善いたしました。（現行モデル比で 40%アップ） さらに、標準で装備している「グリップコントロール」により、悪路や雪道での走破性など、様々な条件下での走行性能を向上させている。

エクステリアは SUV としての力強いデザインと都会的でスマートなアクセントを両立している。プジョーのフロントフェイスを象徴するフローティンググリルを配し、新しさを印象づけている。インテリアでは上下 2 分割テールゲートをはじめ、機能性に優れたラゲッジルームは、あらゆる用途に的確に対応することが可能。さらに、プジョー伝統の足まわりを支える第 3 のショックアブソーバーとも言うべき、ダイナミックロールコントロールを採用し、これまでにないロードホールディングを体感できる。

価格は、フル装備で 350 万円を下回る魅力的な設定とした。
プジョー・シトロエン・ジャポンでは、新しいパワートレインを搭載したクロスオーバー「プジョー 3008」を投入し、プジョーブランド全体の拡販を目指していく。

■ 商品概要 ■

【ボディカラー】
・ パール・ホワイト (パール)
・ ヴェイパ―・グレー（メタリック）
・ ペルラ・ネラ・ブラック （メタリック）
・ エジプシャン・ブルー (メタリック)
・ ビアンカ・ホワイト（ソリッド) 全5 色

 
【主要装備】

新パワートレイン
・ 1.6L 4 気筒ツインスクロールターボエンジン
インジェクションノズルを改良した新しい燃料噴射システムを採用し、均一な混合気による理想的な燃焼を実現しました。その結果、最高出力を 9ps向上させ、燃費を現行モデルと比べて 40% 改善しました。（14.6km/ℓ）

・ 第3 世代6 速オートマチックトランスミッション (EAT6)
208/308 に搭載している最新の 6 速オートマチックで、効率を追求しギヤレシオをハイギアード化、またフリクションロスを低減し、シフトスピードがアップした静粛性の高い次世代型トランスミッション。

・ ストップ&スタート機構
渋滞時などの停車時にエンジンを自動的にストップし、燃費を低減。

SUV 機能
・ グリップコントロール
3008 に搭載しているシステムで、駆動輪へのエンジントルクとブレーキを制御して滑りやすい路面でも走行をサポートします。通常の ESC (エレクトリック・スタビリティ・コントロール) 装備車が備えるノーマルモードおよび OFF に加え、路面状況に合わせた選択を可能にした「スノー」、「マッド(泥、ぬかるみ)」、「サンド(砂地)」の 3 つのモードを備えています。標準装着の 4 シーズンタイヤとともにトラクション、ブレーキング、ハンドリングの総合性能において最適な走破性を発揮。

ノーマルモード： イグニッション ON のモードで、通常舗装路で使用。
スノーモード： 深雪や急な坂など滑りやすい路面に対応したモード。
マッドモード： ぬかるんだ路面で泥をかき出すようにホイールスピンを多くし、グリップを確保するモード。
サンドモード： 砂地での走行時、同時に左右の駆動輪をスピンさせてスタックを防ぐ。
OFF： ESC を解除します。車速が 50km/h 以上になると、自動的にノーマルモードに復帰する。

ダイナミックロールコントロール
プジョーのラインナップで唯一3008 に搭載しているシステムです。ブランドの象徴でもあるロードホールディングを高めるため、車体の横揺れおよび縦揺れ、上下動を制御し、快適で安全なドライブを実現。
リア左右のサスペンションの中間に設けられた 3 つ目のショックアブソーバーの油圧制御により、ロールをおさえ高速安定性を確保。

フレキシブルラゲッジルーム
上下2 分割式テールゲートと、3 段階 （ロー、ミドル、ハイ）のポジションに調整できるフロアボードにより、用途にあわせた多彩な機能を実現。ベンチシートにもなるホビーテールゲートや、2 列目ワンタッチ可倒スイッチなど、ユニークな使い勝手を楽しめる。

【その他の標準装備】
パノラミックガラスルーフ
圧倒的な解放感をもたらす、約1.6 ㎡の広大なガラスルーフ。スモーク処理を施し、熱カット率は約86%、紫外線カット率は 99% 。スイッチ操作ひとつで電動サンシェードを開閉することができる。

バイキセノン・ディレクショナルヘッドライト
自動光軸調整機能とヘッドライトウォッシャーを装備し、走行中、速度やコーナーの曲率に応じて照射角度を自動的に変える。照射角度をコーナーの内側に
シフトさせることで、死角に入りがちだった歩行者や自転車などを照らし、夜間走行の安全性を高める。

カラーヘッドアップディスプレイ
インストルメントパネル上部に設けられたポップアップ式の情報ディスプレイ。走行速度、クルーズコントロール/スピードリミッター、ディスタンスアラートなどの重要な走行情報をカラー表示する。ドライバーの視野の中で情報を読み取ることができ、安全性を高める。

ファブリック/テップレザーシート
3008 専用に設計したコンビネーションシートで、バックとクッションに 2 重密度の発泡剤を使用することで身体に優しくフィット。フロントシートには硬めのサイドサポートを組み合わせ、ホールド性を高めている。十分なヘッドクリアランスと上質な室内は、SUV でありながらラグジュアリーセダンの心地よい空間を実現。

http://www.peugeot.co.jp/