ルノー・ジャポン株式会社は、アクティブにヴァカンスを楽しむためのCセグメントSUVルノー カジャーを、来年発売する。

 

その発売に先立ち、ルノー カジャーで出かけるヴァカンスを、上質なサウンドとともによりアクティブに過ごすために、専用設計のBOSE(R)サウンドシステムと大型パノラミック　ルーフを装備した限定車 ルノー カジャー Boseを、 8月31日（木）から、 100台限定で、全国のルノー正規販売店で販売する。

ルノー カジャーは、ダイナミックさと力強さに加え、情熱と洗練を感じさせるフレンチスタイルの　デザインが特徴の、 CセグメントSUV。
機能的で使い勝手の良いユーティリティ、マルチメディアや運転支援システム（ADAS）の設定を直感的に行える7インチマルチファンクションタッチスクリーンなどが、ロングドライブを安全に、　快適にサポートする。

 

搭載されるエンジンは、パワーと低燃費を高い次元で両立させ、 2.0Lクラスの加速感が味わえる1.2L直噴ターボエンジンで、 2組のクラッチシステムがスムーズかつダイレクトにエンジンパワーを路面に伝える電子制御7速AT（7EDC）が組み合わされる。

 

限定車のルノー カジャー Boseは、フランス人にとって大切なヴァカンスをアクティブに過ごすための特別なモデル。ルーフには、室内を明るく開放的な雰囲気にする大型のパノラミックルーフが装備されました。加えて、専用ファブリック×レザー調コンビシートが上質でスポーティーな雰囲気を演出する。さらに、専用設計されたBOSE(R)サウンドシステムは、ルノー カジャー Boseの室内を上質な音響空間に一変させ、心地よい音楽と共にドライブが楽しめる。

 

ルノー カジャー Boseは、限定100台の販売。

※リサイクル料金：￥16,230
ボディカラー：　ブラン ナクレM
※M：メタリック
販売台数：　100台

 

SUVの新しいスタイル

 

ルノー カジャーは、ダイナミックさと力強さ、情熱と洗練を感じさせるフレンチスタイルのデザインによって、 SUVの世界に新風と興奮をもたらした。ルノー カジャーのデザインには、ルノー 　　キャプチャーのダイナミックさや力強さ、そしてルノー ルーテシアの情熱的で魅惑的なタッチを取り入れている。

 

曲線で描かれるたくましいシルエットは、筋肉を思わせるフェンダーでさらに強調される一方、　張り出したフェンダーから続くドアの彫刻的な抑揚とモールのアクセントによって、ダイナミックでありながら緊張感のあるシルエットを作り出している。
左右のヘッドランプをつなぐように配されたクロームのラインは、ボディのワイド感を強調し、　　ルノー カジャーの個性を主張している。

 

19インチ大径ホイールを収めるホイールアーチ、ボディ下部全周をカバーするアラウンドボディ プロテクターが、 SUVらしさを強調します。ホイールアーチ内全面には、吸音ライナーが貼りつけられ、室内の静粛性を高めている。

 

ルノーデザインを象徴する“C”シェイプLEDデイタイムランプは、ち密なデザインとLEDの先進的な光で存在感を主張する。リアランプも、フロントと共通するデザインのLEDランプを採用し、デザインの統一感を持たせている。

 

全長4,455mm、全幅1,835mmに対し、全高が1,610mmと低くスポーティーなプロポーションながら、最低地上高200mm、アプローチアングルは18°、デパーチャーアングルは28°と、 SUVに相応しいダイナミックなフォルムとなっている。

 

スポーティで快適なコックピット

 

高い位置に配されたセンターコンソールと水平を基調にデザインされたダッシュボードに囲まれ、高いアイポイントからの視界も良いルノー カジャーのスポーティで快適なコックピットは、ドライバーを走りへと誘う。
ダッシュボード上部を囲むシルバーのベゼル、センターコンソール両脇に配されたサテンクロームや、フロント左右ドアとセンターに配されたレザー調インナーハンドル、メーター上部のパネルに施されたダブルステッチが、室内の上品な雰囲気を作り出している。

 

ルノー　カジャーは、気分に合わせてカラーや表示を自在に変更できる、フルカラーTFTの　　　メーターパネルを採用しました。表示できるカラーは、レッド、ブルー、ブラウン、グリーンの4色で、メーターパネル中央の画面には、スピードメーター、タコメーター、オーディオ、運転支援システム（ADAS）を表示することができる。

 

ステアリングホイール上には、トリップコンピューター、メーター表示やカラーの設定/変更、ハンズフリー電話、クルーズコントロール・スピードリミッターの操作が行えるスイッチが配され、ステアリングから手を離さずにこれら機能の操作を行うことができる。

ルノー R-Link2は、センターコンソールの7インチマルチファンクションタッチスクリーンで、マルチメディア操作や車両をコントロールするシステム。

 

・ マルチメディア
ラジオ、 Bluetooth(R)/USB/AUXへの接続を介した再生、保存された写真へのアクセス、ビデオの再生。

 

・ 車両の機能設定
タッチスクリーン/メーターパネルのカラー選択、パーキングセンサー設定、運転支援システム（ADAS）/イージーパーキングアシスト設定、 Driving eco2（燃料消費を節約する運転の指南）。

 

・ 電話
Bluetooth(R)によるハンズフリー通話、電話帳へのアクセス、受信した音声メッセージ/テキストメッセージ
へのアクセス。

 

・ ミラーリング
スマートフォンに搭載されたAndroid Auto（アンドロイド端末）や、 Apple CarPlay（iPhone）を介して、７インチマルチファンクションタッチスクリーンに、スマートフォンの画面を表示。タッチスクリーンから、直接スマートフォンの操作が可能。

 

・ カスタマイズ
6人まで設定できるユーザープロファイル、タッチスクリーン表示、ガイダンス音声の選択、ホーム画面のカスタマイズ。

 

・ エアクオリティコントロール
外気の状態をモニターし、７インチマルチファンクションタッチスクリーンに汚れ具合を3段階（青＝クリ　ーン、薄いグレー ＝やや汚れ、グレー＝汚れ）で表示。この情報は30分ごとに更新される。フィルターにより、臭気、微粒子などが室内に入るのを防ぎ、外気がひどく汚れている場合は、自動的に外気導入から　内気循環に切り替える。

 

フランス流の実用的なラゲッジ＆リアシート

 

ルノー カジャーには、一緒にヴァカンスに出かける家族や友人の人数や、荷物の量に合わせて、最適なスペースを作り出せるラゲッジとリアシートが備わっている。

 

6:4分割可倒式リアシートは、ラゲッジ両サイドにあるハンドルを引くと、それぞれ別々に、簡単に倒すことができる。
ラゲッジには、前後2枚のラゲッジボードが開口部と同じ高さに設置され、通常時はラゲッジは上下2分割されている（イージーフォールディング機能）。この状態でリアシートを倒すと、フルフラットのラゲッジスペースとなる（フラットモード）。

 

フルフラットの状態から、 2枚のラゲッジボードをラゲッジ床面に設置すると、ラゲッジ容量はさらに拡大します（最大積載モード）。
リアシートを起こした状態で、 2枚のラゲッジボードのうち奥側1枚をラゲッジ床面に設置し、手前の1枚をラゲッジ中央に垂直に設置すると、ラゲッジが前後に2分割され、スーパーマーケットの買い物袋などの転がりやすいものを収納するのに便利なスペースを作り出せる（垂直モード〈2分割〉）。

 

奥側のラゲッジボードを開口部と同じ高さに、手前の1枚を中央に垂直に設置すると、奥のラゲッジスペースが上下2分割されることで3つの収納スペースが生まれ、荷物を小分けして収納することができ、収納の幅がさらに広がる（垂直モード〈3分割〉）。

 

ラゲッジには、外からラゲッジの様子が見えないようにするためのフレキシブルトノカバーが装備されています。このトノカバーは、使用しない時にはラゲッジ奥にぴったり収納できるよう設計されている。

 

運転支援システム（ADAS）

 

ルノー カジャーには、 2台のカメラ、 12個のセンサー、そしてミリ波レーダーで車両の周辺状況をリアルタイムで分析し、安全なドライブをサポートする、運転支援システム（ADAS）が搭載されています。この運転支援システム（ADAS）は、 R-Link2で設定・操作する。

 

・ LWD（Lane Departure Warning/車線逸脱警報）
フロントカメラで車両前方の白線を検知し、車線をはみ出しそうになった場合、ブザーで注意を促す。70km/h以上で作動します。音量（5段階）と、感度（3段階）が設定できます。

 

・ BSW（Blind Spot Warning/後側方車両検知警報）
4つの超音波センサー（前2個、後2個）が、ドライバーから見えにくい死角の車を検出し、隣接車側のドアミラー内のLEDインジケーターで注意を促します。 LEDインジケーターは、　死角に車が近づくと点灯し、ウィンカーを出すとより注意を促すため点滅します。 30～140km/hで作動する。

 

・ オートハイ/ロービーム
対向車や先行車をカメラのセンサーが検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える。

 

・ エマージェンシーブレーキサポート（アクティブブレーキ）
フロントバンパー内のミリ波レーダーが、ルノー カジャーと前方車両の距離を検出し、衝突の可能性が高まると警告灯やブザーにより、ドライバーに回避操作を促します。警告の後、ドライバーが減速しない場合は、自動でブレーキをかけ、ドライバーに減速操作を促す。ドライバーがブレーキをかけても減速が不十分な場合、システムはブレーキ力を20～30％程度アシストします。ドライバーがブレーキをかけない場合は、自動的に緊急ブレーキを作動させて　（最大2秒間）、衝突時の被害を軽減します。 30～140km/ｈで作動する。

 

・ イージーパーキングアシスト
12個の超音波センサーが駐車可能なスペースを検出し、ステアリング操作を自動で行い、車庫入れや縦列駐車をサポートする。ドライバーは、 7インチマルチファンクションタッチスクリーンの表示を見ながらアクセル、ブレーキ操作をするだけで、縦列駐車（出入りとも）、垂直方向、斜め方向のバックでの車庫入れを安心して行える。

 

その他の安全装備

 

・ デイタイムランプ
300カンデラ以上の明るいLEDランプにより視認性が高く、周囲に自車の存在を知らせる。

 

・ フルLEDヘッドランプ
太陽光に近い光で、ドライバーの視認性を高める。

 

・ コーナリングランプ機能付きフロントフォグランプ
曲がりたい方向のフォグランプ内のコーナリングランプが点灯し、暗い道でのドライビングの安全性を高める。

 

・ ヒルスタートアシスト
坂道で停止状態から発信する際、最大2秒間自動でブレーキをかけ、車両の後退を防ぐ。

 

・ パーキングセンサー
360°全方位のセンサーで車両周囲の障害物を検知し、警告音と画面表示で知らせる。
7km/h以下で作動します。

 

ルノー カジャーは、ユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得した高い安全性を備えている。

 

ドライブサポート機能

 

ルノー カジャーには、ドライブをサポートする様々な機能が搭載されている。

 

・ クルーズコントロール＆スピードリミッター

 

・ ハンズフリーカードキー
ドアハンドルのボタンを押すことで、ドアの開錠/施錠ができる。

 

・ 電動パーキングブレーキ

 

・ ECOドライビングファンクション
ECOモードにより、最大10％燃費を改善できます。 R-Link2で、 ECOインジケーター、トリップレポート, ECOコーチング機能が活用できる。

 

・ コントロールドフラップ
冷却の必要性が低いときに、ラジエーターの前にあるフラップを閉じることで空気抵抗を減らし、燃費を抑える。

 

軽快な走りを支える高効率パワートレイン

 

ルノー カジャーには、パワーと低燃費を両立した、 1.2リッター直噴ターボエンジンが搭載されています。最高出力は131ps/5,500rpm、最大トルクは205N ・mで、オーバーブースト機能により2、 3速の低速域でのトルクが増大し、 2.0Lクラスの加速感が味わえる。
組み合わされるトランスミッションは、 2組のクラッチシステムを持つ電子制御7速AT（7EDC）です。このトランスミッションは、変速スピードが速く、ダイレクト感に優れ、エンジンからの力を効率良く路面に伝えることができる。また、新たに湿式多板クラッチを採用したこのトランスミッションは、小型で、大トルクへも対応できる性能を持つ。

 

限定車 ルノー カジャー Bose

 

ルノー カジャーの発売に先立ち発売される限定車のルノー カジャー Boseは、アクティブヴァカンスを、いっそう楽しめる以下の装備が搭載されている。

 

・ BOSE(R)サウンドシステム
ルノー カジャー Bose専用に設計されたBOSE(R)サウンドシステムは、どこにスピーカーがあるのかがわからないような広がりのある音作りで、室内でコンサートホールのような音響を再現する。
低音も高音も、ボリュームにかかわらず音が歪まず、小さな音でもバランスよく聞こえるため、どんなボリュームレベルでも、長時間聞いていても疲れない。また、助手席でも、後席でも、運転席と同じようにバランスよくBoseサウンドが楽しめる。

 

・ パノラミックルーフ
縦1,000mm×横860mmの大型パノラミックルーフは、明るく開放的な室内空間を演出します（サンシェード　付）。

 

・ 専用ファブリック×レザー調コンビシート
異なる固さの高密度ウレタンフォームが背中と腰をサポートする、快適かつ上質な専用ファブリック×レザー調コンビフロントシートです。運転席には、ランバーサポートが付く。

 

http://www.renault.jp/