～先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」を採用～

 

富士重工業は、SUBARU XV / SUBARU XV HYBRIDの大幅改良モデルを、本日より「SUBARU オフィシャルWEBサイト」内の専用サイトhttp://www.subaru.jp/xv/special/にて公開する。尚、10月28日の東京モーターショー2015 プレスデーにて正式発表する。

 

今回の改良では、スポーティ＆カジュアルをテーマとするXVらしいデザインをより強化すると共に、アイサイトをはじめとして高い評価をいただいている安全性能をさらに向上させた。

 

エクステリアは、SUVらしいアグレッシブで躍動的なデザインを採用。フロントマスクをシャープで存在感のあるデザインとし、フロントまわり全体でワイド感と低重心を表現することで、XVの持つスポーティイメージをいっそう高めた。またガソリン車には、アクティブでスポーティ感あふれるモチーフに磨きをかけた新デザインの17インチアルミホイールを採用しました。インテリアには、XVらしい遊び心ある仕様を織り込みながら質感を向上。随所にオレンジステッチを施すと共に、ピアノブラック調パネルや金属調アクセントで上質感を演出した。

 

安全性能においては、先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」*1の展開により車両周辺状況の幅広い検知を可能とし、SRS サイドエアバッグ＆SRS カーテンエアバッグの全車標準装備化と合わせて総合安全性能*2を更に強化した。

 

また、操縦安定性は昨年の改良時に足回りを大幅に進化させ、サスペンションおよびステアリングシステムのさらなる最適化により、都市型SUV の枠を超えたリニアで軽快なハンドリング性能を実現している。*3

SUBARU XV 2.0i-L EyeSight

*1：アイサイト装着車にメーカーオプション設定
*2：0次安全、走行安全、予防安全、衝突安全
*3：2014年11月発売モデル～
1．デザイン

(1) エクステリア

 

①XVらしさを高めた新フロントマスク

 

ヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーを、よりシャープで存在感のあるデザインとした。またフロントまわり全体でワイド感と低重心を表現し、スポーティイメージをいっそう高めた。
②新デザインアルミホイール

 

ガソリン車用17 インチアルミホイールは、より動きを感じさせるスポーティな造形の新デザインを採用した。
③サンルーフをオプション展開

 

サンルーフをガソリン車2.0i-L EyeSightにメーカーオプション展開する。
④ボディカラーを変更

 

新色として2色のブルーを追加し、「ハイパーブルー」、「ダークブルー・パール」を展開する。
(2) インテリア

 

①内装質感向上

 

艶のあるピアノブラック調パネルを金属調アクセントで引き締め、コントラストを強調。より上質感のある室内空間を実現した。
②キャラクターを強調したシートデザイン

 

シートサイドにアクセント材を追加することで、機能感を表現。ガソリン車にオレンジ、ハイブリッド車にはシルバーのステッチを施して、それぞれのキャラクターを強調したデザインとした。
2．安全

(1) アドバンスドセイフティパッケージの展開

 

]安全性能をさらに強化する先進機能をパッケージ化し、メーカー装着オプションで採用。アイサイトでの前方検知に加え、レーダーシステムによる後側方の検知を可能とし、より安心・快適なドライブをサポート。
①スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援機能）

 

・死角検知機能
ドアミラーでは見えにくい、自車斜め後方の車両をレーダーで検知して、ドアミラーに付いているLEDインジゲーターを点灯または点滅※させることでドライバーに注意を促す。
・車線変更支援
隣車線を後方から急接近してくる車両をレーダーで検知して、ドアミラーに付いているLEDインジゲーターを点灯または点滅※させることでドライバーに注意を促す。
※死角検知機能、車線変更支援ともに車両をレーダーで検知した状態で、ドライバーがウィンカー操作をした上で車線変更を試みた場合、ドアミラーに付いているLEDインジゲーターを点滅させることでドライバーに衝突の危険性を知らせる。
・後退時支援
後退時に左右から接近してくる車両をレーダーで検知し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーにドアミラーに付いているLEDインジゲーターを点滅かつ警報音を発します。
②ハイビームアシスト（自動防眩インナーミラー付）

 

ルームミラー一体型の単眼カメラを新採用することで、先行車や対向車を検知して、ヘッドランプのハイビームとロービームを自動で切り替えます。また、自動防眩インナーミラーにより、後続車のヘッドランプなど、強い光をセンサーで検知して自動的に反射率を切り替えて眩しさを抑ることで、夜間のドライブでの安全性を高める。
(2) SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンエアバッグを全車標準装備

SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンエアバッグを全車標準装備とし、万が一の際の乗員保護性能を高めた。
3.シャシー＆ボディ（※2014年11月発売モデルにて改良）

 

(1) シャシー

 

①ハンドリング性能向上

 

昨年の大幅改良により、XV は足回りを大幅に進化。サスペンションおよびステアリングシステムのさらなる最適化により、都市型SUV の枠を超えた、リニアで軽快なハンドリング性能を実現した。
②乗り心地の進化

 

フロントのクロスメンバー剛性アップやリヤのトレーリングリンクブッシュの最適化により、操舵に対する応答性や直進安定性を向上させて、ハンドリング性能と安心感を高めた。路面からの振動を大幅に軽減するとともに、振動の収束も早くして、快適な乗り心地を実現しました。サスペンションのダンパーの減衰力とフリクション特性を最適化。スプリングのバネ定数変更も行ない、軽快なハンドリング性能と快適な乗り心地の両立を実現した。
③静粛性向上

 

ドアガラスの板厚アップや、リニアトロニックの振動・騒音の抑制、ボディ各部の吸音材追加などを行ない、優れた静粛性を実現している。

 

http://www.subaru.jp/