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「ダカールラリーで活躍しているレーシングカミオンのように凸凹道をかっ飛んで走れる世界一の軽トラックを作りたい！ 」そんな、冗談のような企画から始まった「改造マシンシリーズ」の第二弾。

マシン製作を手がけたのは、あの「Zアドベンチャー」で同じみの塙 郁夫（はなわ いくお）さん。第一弾ではフェアレディZに33インチのタイヤを履かせてしまっていましたが、今回はダイハツのハイゼット トラック（ジャンボ）に、純正より15cm以上も大きなジムニーサイズのタイヤを履かせています。

運転席にはロールケージを張り巡らせ、燃料タンクも競技用の安全タンクに変更、ダンパーには極太2.5インチのキングショックを採用し、前後のサスストロークはノーマルの2倍にも3倍にもハネ上がっています。

いったい、どうやって作ったのか？
オフロードの走破性はどう変わったのか？
乗り心地はどうなのか？
そういった疑問にお答えしていこうと思います。

目次ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0:00 オープニング
1:15 「HIJET-CAMION KT」プロジェクト始動！
2:50​ ベース車の改造
5:40​ デモカーの完成
7:21 シェイクダウン（試走）
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取材協力：有限会社エフクラス／アパリゾート上越妙高

GEOLANDAR 公式サイト
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/geolandar/