【記事公開】カスタムした4×4こそ、確かな制動力を！ 〜ディクセル

2026.10.31

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先進的なフォルムのランクル250
一方で、このボルドワールドのデモカーは車両重量が50kg以上も増加してしまった。

カスタム4×4こそ、積極的に制動力の強化をはかりたい！

そこで同社代表の小林さんが白羽の矢を立てたのが
レースからプライベートの愛車まで一択! と語るディクセルのブレーキだった…。


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