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    • 2023.3.29

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      本格的なクロスカントリー走行が楽しめる4×4を街中で

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       唐突だが、アメリカ人の多くはV8が好きだ。V8エン

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    【動画公開】ネッツトヨタゾナ神戸×モトレージ『新人オフロード研修』

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    2016.6.28

    【ヨコハマ】Rubber Sole:GEOLANDAR A/T G015

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    2016.3.3

    【BF Goodrich】タイヤインプレッション〜BF Goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2

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    2016.6.24

    【紹介/試走】MERCEDES-BENZ G350d

  •  唐突だが、アメリカ人の多くはV8が好きだ。V8エンジン搭載車こそ高級車であり、太いトルクを活かしてブワッと加速させるのが好きなのだ。ただ、無駄に回転数を上げることもない。極論すれば、ATのギアなんて3速もあれば十分だろう...。私自身、今でもJeepブランドに、そのような骨太のキャラクターを押し付けたくなることを否定しないが、最上級モデルであるグランドチェロキーに乗ると、そういった先入観はすでに保守的に過ぎると実感させられる。
  •  唐突だが、アメリカ人の多くはV8が好きだ。V8エンジン搭載車こそ高級車であり、太いトルクを活かしてブワッと加速させるのが好きなのだ。ただ、無駄に回転数を上げることもない。極論すれば、ATのギアなんて3速もあれば十分だろう...。私自身、今でもJeepブランドに、そのような骨太のキャラクターを押し付けたくなることを否定しないが、最上級モデルであるグランドチェロキーに乗ると、そういった先入観はすでに保守的に過ぎると実感させられる。
  •  唐突だが、アメリカ人の多くはV8が好きだ。V8エンジン搭載車こそ高級車であり、太いトルクを活かしてブワッと加速させるのが好きなのだ。ただ、無駄に回転数を上げることもない。極論すれば、ATのギアなんて3速もあれば十分だろう...。私自身、今でもJeepブランドに、そのような骨太のキャラクターを押し付けたくなることを否定しないが、最上級モデルであるグランドチェロキーに乗ると、そういった先入観はすでに保守的に過ぎると実感させられる。

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